NOTE:  Ceci peut être fait sur le Zr-7 sans enlever la rampe de carbus de la moto et en ôtant seulement le réservoir pour avoir accès aux chapeaux de carbus par le haut.

Enlevez les quatre vis tenant le chapeau en place.  Assurez-vous que vous maintenez le chapeau quand vous enlevez la dernière vis.  Il y a un ressort sous le chapeau, ainsi si vous ne le tenez pas, l’ensemble peut sauter.

Enlevez le chapeau et retirez le ressort qui est dessous.  Il a un petit morceau en plastique à l'intérieur du ressort qui est utilisé pour maintenir les aiguilles.

Retirez ensuite le boisseau avec son joint en caoutchouc et l’aiguille.
Sur le coté du boisseau se trouve un trou. Repérez bien le sens du boisseau dans le carbu.

Retournez l'ensemble à l'envers et l'aiguille tombera.

Placez les rondelles fournies sur les aiguilles et les glisser jusqu'au dessus de l'aiguille.
On peut placer de 1 à 3 rondelles par aiguille. Cela dépend de votre altitude et du climat. 
Pour de faibles altitudes et de faibles humidités, employez  trois rondelles. Pour des altitudes plus élevées, utilisez  seulement une rondelle. Si vous ne savez pas, employez 2 rondelles pour commencer. 
Si le mélange est trop riche, vous pouvez toujours enlever une rondelle ou deux plus tard.

Si vous regardez à l'intérieur du carbu, vous verrez le trou d'aiguille.

Remettez l'aiguille dans le boisseau et replacez le boisseau dans le carbu. Attention au sens.
Veillez à bien remettre en place le joint caoutchouc dans sa gorge.
Replacez le ressort au centre du boisseau et reposez le chapeau en veillant à ce que le dessus du ressort se place dans l’ergot rond au centre du chapeau.
Revissez ensuite le chapeau.
Répétez ce procédé pour chacun des quatre carbus.